Bundestagswahl 2025
Luftverkehrsstandort Deutschland stärken
Fliegen ab und in der Bundesrepublik ist EU-weit am teuersten. Ohne Korrekturen droht Deutschland vom Wachstum des Luftverkehrs abgekoppelt zu werden.
Resolution
Luftverkehr neu denken
Erstmals in seiner Geschichte hat sich der Aufsichtsrat der Deutschen Lufthansa AG an die Spitzen der europäischen und deutschen Politik gewandt.
Draghi-Report
Eine Reform-Agenda für die EU
Der Zustand der Wettbewerbsfähigkeit ist alarmierend. Die neue EU-Kommission muss rasch gegensteuern.
Politikbrief & Airmail
Politikbrief Februar 2025
ITA Airways
Deutschland fliegt hinterher
Lufthansa und Condor
EU SAF-Quote
“Hai-Alarm” über den Wolken
Bisherige Ausgaben
Spezialausgabe Dezember 2024
Bundestagswahl 2025
- Neustart für einen starken Luftverkehr
- Luftverkehrsstandort Deutschland stärken
- Klimaschutz und Wettbewerbsfähigkeit vereinen
- Arbeitsrecht modernisieren
September 2024
Themen
- Draghi-Report – Reformagenda für die EU
- Nachhaltige Flugkraftstoffe
- Deutscher Luftverkehr – Kosten senken
- Luftfracht – Standort Deutschland stärken
Juli 2024
Themen
- ITA – Brüssel gibt grünes Licht
- Wettbewerb im Luftverkehr
- Nicht CO2-Effekte
- Bundeswehr – Lufthansa als Partner
April 2024
Themen
- Europawahl – „Yes to Europe“
- Hohe Standortkosten – Deutschland verliert
- SAF-Quote ab 2025 – Fehlender Markt
- Streiks im Luftverkehr – Spielregeln nötig
Spezialausgabe Februar 2024
Themen
- Konnektivität in Europa sichern
- Luftfahrtsektor – Wettbewerbsfähigkeit erhalten
- EU – strategische Autonomie sichern
- Im EU-Interesse – Luftverkehrsabkommen
November 2023
Themen
- SES2 muss Fortschritt bringen
- Nachhaltige Kraftstoffe – Book&Claim
- Deutschland – Sicherheitsgebühren stabil halten
- Nicht wirtschaftlich – Langstrecken am BER
Verbände und Partner
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